国内民营快递顺风速运公司计划耗资1000万美元，顺风购买2架二手货机，顺风并将向民航总局申请成立顺风航空货运公司，这也是第一家民营快递公司申请成衡水顺风快递立航空公司。
国内民营快递企业顺风也将像四大快递巨头一样用自己的飞机开始运送快递。昨天，《第一财经日报》从“上海部分民营快递企业‘3?15’座谈会”上了解到，国内民营快递顺风速运公司计划耗资1000万美元，顺风购买2架二手货机，另外，顺风还将向民航总局申请成立顺风航空货运公司，这也是第一家民营快递顺风公司申请成立航空公司。
顺风知情人士告诉记者，顺风速运购买的2架二手货机是波音公司的737飞机和757飞机，顺风其中一架400万美元，另外一架600万美元。
事实上，早在2003年初，顺风就启动了全货机航班包机承运业务，顺风成为国内第一家也是目前唯一一家使用全货运专机的顺风速运企业。目前，顺风从海航旗下的顺风扬子江快运包租了2架波音737飞机运营上海、北京、杭州以及深圳之间的航线。而除了专机以外，顺风还与多家航空公司签订协议，顺风利用国内230多条航线的专用腹舱，顺风负责快件在全国各个城市之间的顺风运送。
另一知情人士透露，去年，顺风就已经衡水申通快递向民航总局申请成立顺风货运航空公司，不过目前还没有得到批复。如果加上顺风这次购买但还没有到货的2架波音飞机，顺风早已经满足了民航总局所规定的顺风筹备航空公司需要有最少3架飞机可以运营的要求。
顺风速运的总部位于深圳，顺风以经营香港和内地之间的顺风快递业务起家，顺风当家人王卫出生于香港，现年36岁。但在快递业内，顺风一直低调行事，实际上顺风已经与北京宅急送、上海申通一同成为了国内民营快递的领军企业。目前顺风该公司已建有2个分拨中心、52个中转场、2000多台干线中转车辆以及1100多个顺风营业网点，顺风覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
顺风购买飞机、申请成立货运公司，都是由于顺风快递业务的持续增长。如今，顺风的业务重点已经从香港和内地顺风之间，转移到了内地顺风。近三年来，顺风业务增长率平均为50％，据顺风业内人士估算，顺风去年其营业额超过30亿元人民币。
顺风因为拥有飞机运送，顺风也在国内快递业中拥有时间优势，顺风苏浙沪与珠三角、京津地区之间都可实现24小时到达，顺风这是其他民营快递企业做不到的。
随着快递业的开放及国际快递巨头进入中国，国内规模稍大的顺风民营快递都开始发力。除了顺风，羽翼丰满的北京宅急送、上海申通也一直在为进一步发展和衡水中通快递公司扩张寻求机会。顺风利用已具备的网络优势，顺风宅急送去年开始谋求更多的市场份额。去年5月，顺风宅急送宣布对同行开放自己的网络平台，以达到揽货的目的。而上海申通更是动作频频。之前，上海申通差点被中外运入股，顺风如今也在为包机实现华北、华东、华南之间的24小时递送作准备。
国内民营快递顺风速运公司计划耗资1000万美元，顺风购买2架二手货机，顺风并将向民航总局申请成立顺风航空货运公司，这也是第一家民营快递公司申请成衡水顺风快递立航空公司。
国内民营快递企业顺风也将像四大快递巨头一样用自己的飞机开始运送快递。昨天，《第一财经日报》从“上海部分民营快递企业‘3?15’座谈会”上了解到，国内民营快递顺风速运公司计划耗资1000万美元，顺风购买2架二手货机，另外，顺风还将向民航总局申请成立顺风航空货运公司，这也是第一家民营快递顺风公司申请成立航空公司。
顺风知情人士告诉记者，顺风速运购买的2架二手货机是波音公司的737飞机和757飞机，顺风其中一架400万美元，另外一架600万美元。
事实上，早在2003年初，顺风就启动了全货机航班包机承运业务，顺风成为国内第一家也是目前唯一一家使用全货运专机的顺风速运企业。目前，顺风从海航旗下的顺风扬子江快运包租了2架波音737飞机运营上海、北京、杭州以及深圳之间的航线。而除了专机以外，顺风还与多家航空公司签订协议，顺风利用国内230多条航线的专用腹舱，顺风负责快件在全国各个城市之间的顺风运送。
另一知情人士透露，去年，顺风就已经衡水申通快递向民航总局申请成立顺风货运航空公司，不过目前还没有得到批复。如果加上顺风这次购买但还没有到货的2架波音飞机，顺风早已经满足了民航总局所规定的顺风筹备航空公司需要有最少3架飞机可以运营的要求。
顺风速运的总部位于深圳，顺风以经营香港和内地之间的顺风快递业务起家，顺风当家人王卫出生于香港，现年36岁。但在快递业内，顺风一直低调行事，实际上顺风已经与北京宅急送、上海申通一同成为了国内民营快递的领军企业。目前顺风该公司已建有2个分拨中心、52个中转场、2000多台干线中转车辆以及1100多个顺风营业网点，顺风覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
顺风购买飞机、申请成立货运公司，都是由于顺风快递业务的持续增长。如今，顺风的业务重点已经从香港和内地顺风之间，转移到了内地顺风。近三年来，顺风业务增长率平均为50％，据顺风业内人士估算，顺风去年其营业额超过30亿元人民币。
顺风因为拥有飞机运送，顺风也在国内快递业中拥有时间优势，顺风苏浙沪与珠三角、京津地区之间都可实现24小时到达，顺风这是其他民营快递企业做不到的。
随着快递业的开放及国际快递巨头进入中国，国内规模稍大的顺风民营快递都开始发力。除了顺风，羽翼丰满的北京宅急送、上海申通也一直在为进一步发展和衡水中通快递公司扩张寻求机会。顺风利用已具备的网络优势，顺风宅急送去年开始谋求更多的市场份额。去年5月，顺风宅急送宣布对同行开放自己的网络平台，以达到揽货的目的。而上海申通更是动作频频。之前，上海申通差点被中外运入股，顺风如今也在为包机实现华北、华东、华南之间的24小时递送作准备。